БЕСЛАН.РУ

В России проходит второй этап реализации программы утилизации автомобилей. В ходе первого этапа, почти все запланированные 200 тысяч свидетельств выданы. В нашей республике на данный момент на утилизацию принято 600 автомобилей.
Согласно условиям программы, в утилизацию принимаются автомобили старше 10 лет. Взамен владелец старой машины получает право на скидку в размере 50 тысяч рублей при покупке нового автомобиля, который произведён на территории России.

Эдуарду Мильдзихову тридцать лет назад пришлось долго стоять в очереди и собирать деньги, чтобы купить самую популярную в то время марку автомобиля – «Москвич 2140». Он гордился: машина – столичной сборки. Считалось, что в Тольятти делают хуже. А сегодня он сдает свою «ласточку» на металлолом – и воспринимает это почти как предательство.

Эдуард Мильдзихов рассказал: «Когда машина на ходу и может ездить, да еще лучше, чем новые ездят, тогда, конечно, жалко. Тяжело прощаться. Новое есть новое, а старое, которое тебя возило и привозило, и детей, и старших, и вообще служило хорошо, жалко расставаться».

Они бы еще долго не расстались, но достать запчасти на старенький «Москвич» уже не удавалось. Решающую роль сыграли бонусные пятьдесят тысяч: если и покупать новую машину то сейчас — со скидкой.

Лидер продаж – седьмая модель Жигулей. В автосалоне ее называют «народной». Стоит такая машина – недорого, работает – надежно. На втором месте «Лада Калина». Последняя новинка – с автоматической коробкой передач.

Требования дилеров «Автоваза» к клиентам демократичны: предоплата может быть минимальной.

Нина Тихомолова сказала: «Мы не ограничиваем людей. Мы не говорим: платите именно сто процентов. Пятьдесят процентов, семьдесят, тридцать – у кого какие возможности есть. Этим самым человек подкрепляет свое свидетельство, этим он показывает серьезность своих намерений».

Самая распространенная ошибка, которую совершают желающие поменять старый автомобиль на новый – это консультация в интернете.

Нина Тихомолова: «Там стоит пункт: утилизировать машину через ГАИ. И люди это делают первым шагом своим, а потом идут к нам. А у них уже нет документов оригинальных на свою машину, а нам для того, чтобы ввести этого человека и его машину к нам в программу по утилизации, нужно копии всех документов. На машину».

В итоге участники программы по утилизации вынуждены терять время на восстановление документов. На самом деле система проста: владелец ретро – модели пригоняет ее в автосалон вместе с документами. Все остальное – забота дилера.

ГТРК Алания