БЕСЛАН.РУ

Количество постов патрульно-дорожной службы, размещенных на территории Северной Осетии, необходимо сократить ввиду того, что они не оказывают какого-либо воздействия на состояние аварийности, и зачастую играют роль сдерживающих барьеров на пути перемещения товаров и грузов. Об этом заявил глава республики Вячеслав Битаров в ходе проведения итогового заседания постоянно действующего координационного совещания по обеспечению правопорядка в Северной Осетии. В обсуждении вопросов, включенных в повестку дня, участвовали председатель правительства Северной Осетии Таймураз Тускаев, его заместитель Ирбек Томаев, председатель парламента Северной Осетии Алексей Мачнев, главный федеральный инспектор Северной Осетии Владимир Келехсаев, руководители правоохранительных органов и взаимодействующих структур. Руководитель республики, ссылаясь на мнение предпринимательского сообщества, подчеркнул, что бизнесмены испытывают значительные трудности при отправке грузов автомобильным транспортом за пределы республики, а также при их доставке из других регионов. «Грузовик с тентом не может проследовать без остановки мимо поста дорожно-патрульной службы, что на подступах к селению Эльхотово. По сути дела, этот пост дублирует два других, которые через несколько километров по трассе расположены на административной границе Северной Осетии и Кабардино-Балкарии. Одна дорога ведет в Нальчик, а по другой доставляют грузы и товары из Владикавказа в Моздок, и везде остановки, везде проверки, люди нервничают и теряют время», — обратил внимание участников координационного совещания Вячеслав Битаров. Позицию главы республики в отношении постов ДПС поддержал прокурор Северной Осетии Владимир Векшин. По его мнению, пост, на котором несут службу офицеры — блюстители дорожной безопасности, в первую очередь должен оправдывать свое существование соответствующими результатами оперативно-служебной деятельности. В ходе обмена мнениями прозвучало предложение о необходимости проведения объективного и взвешенного анализа на предмет установления эффективности того или иного поста. Также говорилось о том, что на участке автодороги, которая ведет от Верхнего Ларса, что на границе России и Грузии, и до селения Иран Кировского района, насчитывается восемь постов ДПС, и, безусловно, есть вопросы к обоснованности их расположения на важной транспортной артерии республики. «Лишние посты нужно убрать, а высвободившийся личный состав должен выполнять свои прямые функции, а не только проводить контрольные и проверочные мероприятия. В первую очередь, нужно положить конец многочисленным фактам агрессивного, вызывающего поведения на дорогах республики со стороны молодых людей. Нужно жестко пресекать все случаи пренебрежительного отношения одних участников дорожного движения к другим, когда демонстративно, на виду у всех, игнорируются установленные правила дорожного движения. Наши граждане на встречах говорят о том, какой беспредел творится на дорогах. Люди с болью говорят о том, какое горе приносят семьям те же самые пьяные водители. Каждое нарушение должно получать оперативную реакцию и адекватную закону наказание, и это должно быть ежедневно, невзирая на должности, статус и положение в обществе», — акцентировал внимание правоохранителей глава Северной Осетии. Согласно статистике, которую привел начальник Управления ГИБДД МВД по Северной Осетии Айвар Хуадонов, за 11 месяцев текущего года совершены 765 дорожно-транспортных происшествий. По сравнению с аналогичным периодом 2017 года их количество возросло на 17%. Увеличилось количество дорожно-транспортных происшествий в столице республики – с начала года имели место 300 аварий, которые унесли жизни 18 человек и 379 граждан получили в них ранения различной степени тяжести. Передовой опыт российских регионов свидетельствует о том, что реальным рычагом снижения аварийности является автоматизированная система фото и видеофиксации нарушений правил дорожного движения, а эта система в нашей республике только постепенно разворачивается. Как отметил председатель правительства Северной Осетии Таймураз Тускаев, в следующем году из бюджета выделяется 75 млн рублей на развитие этого направления, которое является составной частью Комплексной системы коллективной безопасности (КСКБ). В четырех муниципалитетах до сих пор не разработаны комплексные схемы организации дорожного движения. Подводя черту под обсуждение вопроса, Вячеслав Битаров поручил руководителям Кировского, Ирафского, Ардонского и Дигорского районов в срок до 1 мая 2019 завершить работу над этими важными документами.

"15-Й РЕГИОН"